Erger jij je wel eens op rotondes?
Kruisingen worden regelmatig vervangen door rotondes. De voordelen van rotondes ten opzichte van een kruispunt zijn de lagere onderhoudskosten, ze bevorderen de doorstroom en verminderen de uitstoot. Ondanks dat hebben rotondes ook wat nadelen. Zo zijn ze regelmatig toneel voor irritaties tussen verschillende verkeersdeelnemers. Lees hier meer over de meest voorkomende ergernissen.
— Advertentie —
Automobilisten
De grootste irritatie bij automobilisten is de lakse houding van fietsers als het aankomt op het aangeven van richting. Veel fietsers steken bij het verlaten van de rotonde namelijk de hand niet uit. Omdat dan niet duidelijk voor de automobilist is dat de fietser de rotonde gaat verlaten moet deze stoppen. De automobilist had in één vloeiende beweging de rotonde kunnen verlaten wanneer de fietser wel aan had gegeven naar rechts te gaan. Als gevolg van het vaak geen richting aangeven door fietsers kunnen gevaarlijke situaties ontstaan op rotondes. Sommige automobilisten kunnen ervan uitgaan dat fietsers afslaan zonder dat een hand wordt uitgestoken. Dit kan resulteren in vervelende situaties. Het advies aan automobilisten is om altijd zelf de richtingaanwijzer aan te zetten en bij twijfel te stoppen. Daarnaast is het slim om je snelheid te matigen op rotondes.
Fietsers
Fietsers erger zich aan automobilisten die er te snel vanuit gaan dat ze naar rechts afslaan en hierdoor zelf ook de rotonde proberen te verlaten. Om deze reden hebben al veel fietsers vol in hun remmen moeten knijpen. Ook ergeren fietsers zich aan automobilisten die nog snel even de rotonde op willen en denken te kunnen imponeren met het formaat van hun voertuig.
Vrachtwagens en bussen
Chauffeurs van deze voertuigen irriteren zich aan rotondes omdat deze hen dwingen af te remmen en opnieuw op te trekken. Dit afremmen en optrekken kost meer brandstof dan alternatieve oplossingen, zoals bijvoorbeeld kruisingen. Rotondes liggen daarnaast regelmatig op doorgaande routes, zoals provinciale wegen en zijn onnodig krap.
Hoe ervaar jij de verkeerssituatie op en rond rotondes? Bieden ze enkel voordelen of kleven er ook nadelen aan deze wegelementen?