Autobelasting op de schop
Het kabinet wilt de autobelasting gaan veranderen vanaf 2017. De kosten voor leaserijders en dieselauto's zonder roetfilter uit de fabriek, gaan flink omhoog. Het aantal bijtellingsatagorieen voor leaserijders wordt teruggebracht naar twee.
— Advertentie —
Nu.nl meldt dat automobilisten die rijden in een diesel die niet vanuit de fabriek al een roetfilter had, fors meer wegenbelasting gaan betalen. Ook veel leaserijders moeten rekening houden met hogere belastingen. Voor veel andere automobilisten kunnen de aanschafbelasting en de motorrijtuigenbelasting omlaag. Dat staat in een plan van staatssecretaris Eric Wiebes (Financiën) waar het kabinet binnenkort over spreekt.
De aanschafbelasting (beter bekend als BPM) wordt beperkt en de motorrijtuigenbelasting gaat een stuk omlaag.Deze veranderingen gaan vanaf 2017 van kracht. Elektrische auto’s worden volledig vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting. Er komt een einde aan de gedeeltelijke vrijstelling van semi-elektrische auto’s. Oudere dieselauto’s worden door deze nieuwe regeling zwaarder belast.
Bijtellingscategorieën
Het aantal bijtellingscategorieën wordt teruggebracht van vijf naar twee. Dan blijven alleen een laag tarief van 4% over voor auto’s die geen schadelijke stoffen uitstoten en een hoog tarief van 22 procent. De meeste leaseauto’s zullen in het hoog tarief vallen. Alle categorieën tussen de 4 en 22 procent vervallen.
Staatskas
Eerder kondigde Staatsecretaris Wiebes aan dat de autobelastingen op de schop gaan. Vorig jaar bleek dat de schatkist vanaf 2007 een bedrag van ruim 5 miljard euro is misgelopen door fiscale regelingen voor schone en zuinige auto’s. Wiebes pleit nu voor het in evenwicht brengen van deze verliezen.
Leaseplan
Eind 2014 namen staatssecretaris Wiebes van Financiën en de regeringspartijen VVD en PvdA het leaseplan van auto- en milieuclubs en de werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB over. Het plan heeft ertoe geleidt dat er vier categorieën overblijven in de bijtelling voor leaseauto’s, in het tussenjaar 2016.
Volledig elektrische auto's worden vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, en semi-elektrische komen op een half tarief te zitten. Auto's die meer CO2 uitstoten, vanaf 106 gram/km, gaan meer betalen in de aanschafbelasting. In het plan staat tevens dat leaserijders met een hybride auto net zo veel bijtelling moeten betalen als mensen met een benzine- of dieselauto. Deze maatregel moet de autobelastingen simpeler maken en het volledig elektrisch rijden aanmoedigen.