Handsfree e-mailen en sms'en is ook risicovol
Je zou verwachten dat handsfree e-mailen en sms'en minder risicovol is dan handheld e-mailen en sms'en. De handen blijven tenslotte aan het stuur en de blik blijft op de weg gericht. Echter, een recent wetenschappelijk experiment heeft uitgewezen dat handheld e-mailen en sms'en even risicovol is voor bestuurders als handsfree.
— Advertentie —
Bestuurders die tijdens het rijden e-mailen of sms'en, lopen 23 keer meer kans op een verkeersongeval.
Dit is gebleken uit Canadees onderzoek. Vooral jongere bestuurders gebruiken massaal hun smartphone. Van de geïnterviewde bestuurders tussen de 16 en 25 jaar gaf maar liefst 70 procent aan te e-mailen of te sms'en tijdens het rijden.
Gemeten over bestuurders van alle leeftijdscategorieën ligt dat percentage een stuk lager; slechts 14%.
Afleiding
Er zijn drie hoofdtypes van 'afleiding' bekend:
- Manueel (de handen van het stuur halen)
- Visueel (de blik afwenden van het verkeer)
- Cognitief (de aandacht voor het verkeer laten verslappen)
Voice to text-technology
Een relatief nieuwe ontwikkeling is het gebruik van 'voice to text'- technology, waarmee gesproken berichten worden omgezet in geschreven tekstberichten. Hoewel er nog weinig wetenschappelijk onderzoek is verricht naar de specifieke risico's hiervan, wordt algemeen aangenomen dat ook dit handsfree e-mailen en sms'en aanzienlijke verkeersrisico's met zich meebrengt.
Uit een recent wetenschappelijk experiment met 43 deelnemers is nu gebleken dat handsfree e-mailen en sms'en bestuurders evenveel afleidt als handheld e-mailen en sms'en.
Deze uitkomst sluit aan bij eerdere onderzoeken naar de risico's van bellen achter het stuur, zowel handsfree als handheld.