Hoe snel kunnen wij ingrijpen in een computerauto?
Tijdens een rit in je autonome auto wil je niet constant op je hoede zijn. Wat is er leuker dan whatsappen of een spelletje spelen achter het stuur, terwijl je met 130 km per uur over de snelweg rijdt? Klinkt aantrekkelijk, maar bestuurders van een autonome auto moeten altijd kunnen ingrijpen. Toch blijken wij mensen zeer slechte ‘procesbewakers’ te zijn.
— Advertentie —
In de toekomst worden auto’s steeds zelfstandiger. Dit geeft automobilisten vrij spel om andere dingen te doen tijdens een autorit. Als het misgaat moeten we echter wel kunnen ingrijpen, maar daar blijken wij mensen slecht in te zijn, zo meldt De Volkskrant.
Belabberde procesbewakers
Willem Vlakveld, onderzoeker bij verkeersonderzoeksinstituut SWOV, noemt mensen ‘belabberde procesbewakers’. Om dit te onderzoeken heeft hij vijftig proefpersonen uitgenodigd om achter het stuur te komen zitten in een rijsimulator. Het onderzoek wordt uitgevoerd bij het SWOV.
Proefpersonen moeten een stukje rijden en vervolgens een spelletje doen. Onverwachts worden ze geconfronteerd met lastige verkeerssituaties waarbij ingegrepen moet worden. Vlakveld is benieuwd hoe slecht wij mensen zijn in procesbewaking en hoe de overgang van automatisch naar handbediend kan worden verbeterd.
Wat als computers het niet meer weten?
Vlakveld wil weten hoe mensen reageren als computers het niet meer weten en hoe snel bestuurders een overzicht van de verkeerssituatie kunnen krijgen. Daarnaast is het onderzoek belangrijk voor de ontwikkeling van een goede interface om mensen zo snel mogelijk bij de les te krijgen.
De meeste scenario’s die Vlakveld en zijn team hebben geprogrammeerd, lopen met een sisser af. Alleen bij een plotseling opdoemende file moet de bestuurder remmen om een ongeval te voorkomen. Om te zien hoe proefpersonen reageren op de gevaarlijke situaties worden de oogbewegingen gemeten met een cameraatje. Vlakveld is ook benieuwd of mensen de auto wel vertrouwen. “Hoewel het een simulatie is en er dus niets kan gebeuren, blijken sommige mensen de autonome auto toch niet helemaal te vertrouwen”, zegt hij.