Ministerie waarschuwt: Nederlandse wegen slibben dicht

Als de economie zich op deze manier blijft verder ontwikkelen, dan staan we rond 2040 nagenoeg constant in de file. Door de vele verkeersverstoppingen zal Nederland in 2014 jaarlijks meer dan zes miljard euro aan financiële schade leiden.

Lesautolease.nl

— Advertentie —

Met name de grote steden slibben langzaam dicht. “In deze gebieden stapelende opgaven zich op, zowel in het personen- als goederenvervoer”, schreef minister Schultz van Haegen (VVD) vorige week in een brief aan de Tweede Kamer na uitkomsten uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse. De analyse is uitgevoerd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Toekomst

Nu al kosten de huidige verkeersontstoppingen de Nederlandse economie zo’n 2,5 miljard euro per jaar. Onderweg in de auto kan er niet of nauwelijks gewerkt worden. De analyse voorspelt dat in 2030 het personen- en goederenvervoer volledig vast zal lopen rondom de vijf grootste steden van Nederland. Tussen 2030 en 2040 komt dan ook het verkeer naar en rond Amersfoort, Zwolle, Breda, Tilburg, Den Bosch Arnhem en Nijmegen in de problemen. De drukste snelwegen van de toekomst zijn de A1, A2, A15 en A58. De Nederlandse economie zal tegen die tijd jaarlijks zes miljard mislopen door de stijgende verkeersdrukte als dit zo doorgaat.

Openbaar vervoer

Naar verwachting zal het gebruik van bus, tram en metro in de toekomst tot een vijfde toenemen. Mensen zullen daarbij niet alleen vaker de trein nemen, ze zullen daarin ook steeds meer kilometers in afleggen. De mobiliteitsonderzoekers voorspellen dat de groei op het spoor zelfs nog groter wordt dan de groei op de openbare wegen.

Geen oplossingen

Het rapport benoemt veel problemen binnen het verkeer, maar biedt geen enkele oplossing. Daarnaast is nergens tijdens het onderzoek ingegaan op onderwerpen als duurzaamheid, veiligheid en leefbaarheid. Belangrijke thema’s die de afgelopen weken regelmatig in de verkiezingsprogramma’s van verschillende politieke partijen voorbij zijn gekomen.