Onrust in de Tweede Kamer over vervuiling door 130 km/u
De verhoging van de maximum snelheid op Nederlandse snelwegen brengt onrust met zich mee. De Tweede Kamer is verontrust over milieu en vervuiling. Uit nog niet gepubliceerde cijfers blijkt dat de kans dat de normen worden overschreden 81 procent is, meldt het AD.
— Advertentie —
Luchtverontreiniging
Het CDA vindt deze cijfers verbluffend en neemt het de minister dan ook zeer kwalijk dat er niet meer oog is voor omwonenden. Van alle trajecten waar nu 130 km/u mag worden gereden, lopen de omwonenden van de A27 bij Breda het meeste risico. Dit blijkt uit nog niet eerder gepubliceerde gegevens. De tweede plaats waar de lucht het meest verontreinigd wordt, is de A2 bij Urmond in Limburg. De derde risicoplaats is de A58 bij het knooppunt Galder in Noord-Brabant.
Milieudefensie noemt de gevolgen voor de omwonenden van de A27 bij Breda en Oosterhout dramatisch. ,,Het gemiddelde verlies aan levensverwachting voor mensen die aan de hoge concentraties daar worden blootgesteld ligt op ongeveer 20 maanden,'' aldus Anne Knol.
Opheldering
De Tweede Kamer eist duidelijkheid van Melanie Schultz, minister van Infrastructuur en Milieu. Minister Schultz beweerde op basis van een onderzoek van het adviesbureau Tauw dat de lucht voldoende schoon zou blijven indien de snelheid verhoogd zou worden naar 130 km/u. TNO en RIVM trokken deze conclusie al in twijfel. Uit de onderliggende cijfers van het rapport blijkt nu dat de kans op overschrijding van de normen 81 procent is. Ook scheppen de nieuwe gegevens duidelijkheid over waar de risico’s voor de omwonenden het grootst zijn.
Reactie Kamerleden
Kamerlid Jaco Geurts (CDA) vindt het zeer kwalijk dat de minister geen oog heeft voor de omwonenden. Ook Duco Hoogland van de PvdA fronst zijn wenkbrauwen. Hij vraagt zich af hoe de keuze is gemaakt om de snelheid te verhogen terwijl er kans op overschrijding is. ,,Als er sprake is van overschrijding van de norm moet de snelheid omlaag,'' aldus Hoogland.
D66 verwonderd zich erover dat de minister van Infrastructuur en Milieu niet direct heeft gevraagd om de onderzoeken uit te laten voeren door TNO of RIVM, maar een extern consultancybureau heeft ingehuurd. Ook GroenLinks heeft een duidelijk mening. ,,Voor het kleine pleziertje om plankgas te gaan wordt een hoge prijs betaald: mensen die aantoonbaar korter leven’’, vindt Liesbeth van Tongeren van GroenLinks.
Reactie minister Schultz
Via een woordvoerster laat de minister weten dat ‘zij het beeld dat er kans is dat de norm wordt overschreden met 81 procent niet herkent’. Ook is ze van mening dat Milieudefensie voor de afzonderlijke trajecten een onrealistisch beeld schetst. Volgens het departement is het uitgangspunt dat de snelheid alleen wordt verhoogd indien dit binnen de normen kan. In het geval van overschrijdingen worden er ‘’maatregelen genomen om het knelpunt op te lossen,’’ aldus minister Schultz.