Wetsvoorstel registratieplicht (land)bouwvoertuigen vertraagd
De Tweede Kamer heeft het debat over het wetsvoorstel registratie- en kentekenplicht van (land)bouwvoertuigen vertraagd naar januari. Oorspronkelijk zou de Kamer eind oktober in debat gaan.
— Advertentie —
Door de vertraging van het debat, vertraagt ook de invoering van de snelheidsverhoging voor landbouwvoertuigen naar 40 km/u, het centrale loket ontheffingen bij RDW, de goedkeuring van bepaalde getrokken werktuigen en de APK voor snelle tractoren.
Snelle invoering van het wetsvoorstel was nodig doordat de Europese Commissie Nederland in 2017 in gebreke heeft gesteld wegens niet tijdige implementatie van de richtlijn. Hierdoor bestaat op dit moment geen wettelijke basis voor de APK-plicht en kan Nederland een boete krijgen.
Verkeersveiligheid
Agrarische brancheorganisatie Cumela betreurt het uitstel en schrijft dat nu de 'verbetering van de verkeersveiligheid van het landbouwverkeer nog langer uitblijft.'
De organisatie zegt dat de snelheidsverhoging naar 40 km/u nodig is, om openstelling van bepaalde provinciale wegen en rondwegen te realiseren. 'Zo lang hierover geen duidelijkheid is, gaan wegbeheerders niet akkoord met openstelling van bepaalde wegen voor (land)bouwvoertuigen. Hierdoor is het nog steeds mogelijk om (land)bouwvoertuigen een veiliger positie op de weg te geven. Overlast door landbouwverkeer in woonkeren is dan onvermijdelijk en blijft helaas bestaan.'
Het plenair debat staat nu in week drie van 2020 op de agenda.