Apps voor verkeersdeelnemers hebben een averechts effect

vrijdag 27 mei 2016

Iedereen weet dat smartphone gebruik in het verkeer niet bevorderlijk is voor de verkeersveiligheid. Zelfs minister Schultz overweegt om bellen op de fiets te verbieden. Maar waarom worden er dan zo veel apps gebouwd voor verkeersdeelnemers?

Met je telefoon in je hand door het verkeer laveren is gevaarlijk. Er bestaan heel veel apps die gemaakt zijn om te gebruiken in het verkeer. Een app om een parkeerplaats in de buurt te vinden, eentje voor fietsers om de juiste route te kiezen of een app om files te mijden. Het bestaat allemaal.

Om de informatie goed te kunnen volgen moet men een smartphone in de hand houden. En dat is nou juist wat ons voortdurend ten zeerste wordt afgeraden. Een telefoon in de hand als je deelneemt aan het verkeer is immers gevaarlijk.

Wildgroei aan apps

Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen van adviesbureau XTNT is dan ook tegenstander van de wildgroei aan apps in het verkeer. "Ik ben zeer kritisch over al die apps die gelanceerd worden om toegepast te worden in het verkeer. Van spelletjes om punten te verdienen bij ‘veilig’ en milieuvriendelijk verkeersgedrag tot hulpjes om snelle routes en parkeerplaatsen te vinden. Er zijn bovendien zelfs fietsapps om appen in het verkeer tegen te gaan.” Tertoolen beseft dat er geen kwade bedoelingen van de makers achter zitten, maar vindt dat er beter nagedacht moet worden over de toepassingen.

Tegenovergestelde effecten

Het mechanisme uit de psychologie, genaamd ‘framing’ mag vaker worden overwogen bij het maken van verkeers-applicaties. Het zijn vaak goed bedoelde acties die een averechts effect hebben. Als mensen een campagne zien waar geattendeerd wordt op de gevaren van smartphonegebruik, zullen ze eerder geneigd zijn om hun telefoon te pakken.  “De bedoelingen zijn uiteraard goed, maar door mensen te focussen op smartphonegebruik zou je wel eens juist het tegenovergestelde kunnen bereiken van wat je beoogt”- aldus Tertoolen.