Lex Wierks: “CCV moet vaker controleren”
Transportopleiders merken dat de nascholingscursussen voor de Code 95 steeds drukker bezocht worden. De druk ligt niet alleen bij transportopleiders en chauffeurs, maar ook bij het CCV, merken verschillende rijschoolhouders.
— Advertentie —
Lex Wierks, eigenaar van Verkeersschool Wierks merkt dat de druk toeneemt bij rijscholen, chauffeurs en het CCV. “Chauffeurs hebben zeven jaar de tijd gehad om zich voor te bereiden op september 2016. De maand september komt steeds dichterbij en sommigen zijn nog niet eens begonnen met de nascholing”, vertelt Wierks. Volgens Wierks mogen sommigen zich schamen. “Uitstelgedrag zorgt alleen maar voor problemen en mensen die niets hebben gedaan met de deadline, komen ineens met paniek in de tent”
Ruimte om te sjoemelen
Paniek is zelden goed en dat weet iedereen binnen de logistieke sector. “Sommige rijscholen hebben magere jaren achter de rug en wringen zich in allerlei bochten om klanten te behouden. Hierdoor gaan ze sjoemelen en het CCV schiet tekort bij het uitvoeren van controles. We weten allemaal wat er gebeurt: als de kat van huis is, dansen de muizen”- aldus Wierks.
Voldoende steekproeven
Het CBR geeft aan dat de steekproeven conform de gemaakte afspraken verlopen. “Ze halen nog steeds de doelstellingen qua steekproeven, zeggen ze”, benadrukt Wierks. Maar hij is van mening dat er meer controle moet plaatsvinden. Niet alleen de controle op aanwezigheid is belangrijk, maar ook de tweedelijnscontrole mag aangescherpt worden. “Iedereen die heftruck kan rijden mag een cursus geven, maar volgens mij ben je dan nog geen docent. De inhoud en kwaliteit van de nascholingscursussen kan stukken beter worden gecontroleerd”- aldus Wierks.
Hoe meer controles, hoe beter!
Volgens Paul Leus, eigenaar van Verkeersschool Leus, zijn de controles de laatste tijd ook sterk afgenomen. “Om onze verkeersschool en alle externe docenten scherp te houden ben ik een voorstander van meer controles. Vooral de tweedelijnscontroles zijn mijn inziens zeer nuttig. Docenten moeten beoordeeld worden en sancties opgelegd krijgen als ze onder de maat presteren”- aldus Paul Leus.
Het CCV heeft voldoende inzage in de kwaliteit
Dat er steeds minder controles plaatsvinden door het CCV is een feit, volgens Leus. “Er zijn steeds meer opleiders die hiervan misbruik proberen te maken, maar het CCV heeft denk ik best wel inzage in de kwaliteit van de rijscholen en de mate waarin een rijschool voldoet aan de gestelde eisen. Daarom denk ik dat de controles bij sommige opleiders steeds vaker uitblijven en bij andere juist vaker worden uitgevoerd”- aldus Paul Leus.