BOVAG: stemmingmakerij van grote steden over snorfietsen
BOVAG en RAI Vereniging zijn bijzonder ontstemd over de stemmingmakerij van verkeerswethouder Wiebes van Amsterdam, mede namens zijn collega’s in Utrecht, Den Haag en Rotterdam, over snorfietsen. Het voorstel om deze tweewielers op de rijbaan tussen het overige verkeer te laten rijden, verklaart de snorfietser vogelvrij met alle risico’s voor verkeersveiligheid van dien.
— Advertentie —
De wethouders van de G4 stellen bij monde van Wiebes in een brief aan ministers Schultz en Opstelten dat het aantal slachtoffers met ‘snorscooters’ wordt gehalveerd wanneer deze met helm op de rijbaan gaan rijden. Het moge duidelijk zijn, zo stellen BOVAG en RAI Vereniging, dat het grote snelheidsverschil tussen snorfietsen (maximaal 25 kilometer per uur) en auto’s en vrachtwagens (50 kilometer per uur) in de bebouwde kom tot levensgevaarlijke situaties gaat leiden. "Wellicht dat fataal hoofdletsel na een aanrijding vermeden wordt door het dragen van een helm, maar een ongeval kan natuurlijk niet voorkomen worden middels een helmplicht. Sterker nog: het risico op ongevallen zal waarschijnlijk alleen maar toenemen als men met snorfiets de rijbaan op moet."
Blauwe plaat
"De briefschrijvers verwarren bovendien consequent de termen ‘snorscooter’ en ‘snorfiets’. Een snorfiets is een gemotoriseerde tweewieler met een maximale constructiesnelheid van 25 kilometer en daaronder vallen vele modellen: van scooter tot fiets met hulpmotor (bijvoorbeeld de welbekende Sparta-met). Al deze voertuigen zijn herkenbaar aan het blauwe kentekenplaatje en het voorstel van de wethouders houdt in dat zeer kwetsbare verkeersdeelnemers zich tussen de vrachtauto’s op de rijbaan moeten gaan begeven. Daarmee wordt een complete categorie voertuigen, waarvan er zo’n 600.000 in Nederland geregistreerd staan, de nek omgedraaid. Daarnaast worden alle ontwikkelingen op het gebied van elektrische tweewielers in de kiem gesmoord, aangezien deze voor het overgrote deel in snorfietsvariant op de markt verschijnen."
Ideaal vervoermiddel
"BOVAG en RAI Vereniging hebben al meerdere keren de afgelopen jaren de grote steden en de landelijke overheid van ideeën voorzien om de brom- en snorfiets juist te omarmen. Het zijn ideale vervoermiddelen om verstokte automobilisten te verleiden zich op een andere manier voort te bewegen in stedelijke gebieden. De verkoopcijfers tonen dat ook aan en het overgrote deel van de snorfietsers is 30 jaar of ouder en niet uit op het veroorzaken van overlast. Echter: de steden blijven achter met het aanpassen van de infrastructuur en voorzieningen om ruimte te bieden voor deze ontwikkelingen. De brief van de vier wethouders met deze draconische maatregelen is in feite een brevet van onvermogen. Minister Opstelten heeft juist enkele weken geleden besloten tot een lik-op-stuk-beleid voor opgevoerde brom- en snorfietsen. Meer handhaving, grotere pakkans en hogere sancties sorteren effect. BOVAG en RAI Vereniging ondersteunen dat beleid en roepen de grote steden op om veel beter in te spelen op maatschappelijke veranderingen."
Bron: BOVAG