Oost-Europeanen krijgen vrij spel in het verkeer
“Automobilisten uit Oost-Europese landen kunnen zo hard scheuren als ze willen langs laserguns, flitspalen en trajectcontroles zonder dat ze ooit een boete in de bus krijgen.”
— Advertentie —
Een groot aantal foto's van verkeersovertredingen die door buitenlanders zijn begaan, is onlangs vernietigd door het ministerie van Veiligheid en Justitie. Opvallend, want er zijn aanwijzingen dat juist de bestuurders uit die landen vaak bij zware ongevallen zijn betrokken, blijkt uit onderzoek van RTL Nieuws.
Poolse chauffeurs staan bovenaan
Buitenlandse voertuigen uit niet-verdragslanden waren de afgelopen tien jaar betrokken bij ten minste 15.000 ongelukken, dit blijkt uit cijfers van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Daarbij werden meer dan 2500 slachtoffers geregistreerd, onder wie in ieder geval 137 doden. Met bijna 7000 ongelukken staan de Poolse voertuigen op de eerste plaats van niet-verdragslanden. Vanwege gebrekkige registratie zijn lang niet alle ongelukken in deze cijfers betrokken.
Siebe Sietsema, verslaggever van RTL Nieuws vroeg twee jaar geleden het ministerie om de gegevens van voertuigen, die wel geflitst worden, maar nooit een boete krijgen.
Simpele vraag aan het ministerie
Het begon met een simpele vraag, geeft Sietsema aan. Hij wilde foto's (of preciezer: de gegevens) van overtredingen van voertuigen die wel geflitst worden, maar waarvoor nooit een boete wordt opgemaakt. Uit een brief van de hoogste ambtenaar van het ministerie van Veiligheid en Justitie blijkt dat een grote hoeveelheid foto’s van snelheidsovertredingen is vernietigd. “Met het vernietigen frustreert het ministerie de verkeersveiligheid, een uitspraak van de rechter en een journalistiek onderzoek van RTL Nieuws. Het is het voorlopige resultaat van een ellendig proces dat nu al twee jaar duurt.”- aldus Sietse Sietsema van RTL Nieuws.
Eind vorig jaar oordeelde de rechter dat Sietsema recht had op de gevraagde informatie. De betreffende foto’s zijn openbare overheidsdocumenten, die conform wetgeving vijf jaar bewaard worden. Sietsema denkt dat het ons veel kan leren over verkeersveiligheid, maar de gevraagde informatie was helaas niet makkelijk te verkrijgen aangezien de documentatie opgeslagen was bij het CJIB.
Sabotage
Het ministerie werkte niet mee en volgens Sietsema werd het vonnis van de rechter gesaboteerd. Hij besloot half juli nog een verzoek in te dienen om de foto’s te ontvangen, helaas kreeg hij het bericht dat de foto’s, die sinds mensenheugenis vijf jaar lang worden bewaard, nu gewist waren.
“We vroegen in 2013 om de foto's en werden na een jaar wachten naar de politie gestuurd. Terwijl we daar zes maanden bezig waren om erachter te komen dat we waren misleid door het ministerie, maakten de ambtenaren alert gebruik van het moment en vernietigden de foto's waar we om hadden gevraagd.”- aldus Sietsema.
Onderzoek wordt vervolgd
Steeds meer Oost-Europeanen rijden op de Nederlandse wegen. In 2012 adviseerde de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid daarom al de foto's van flitspalen van deze groep eens goed te analyseren. Sietsema is niet de enige die het onderzoek wil laten uitvoeren. Dominic Schrijer, de burgemeester van Zwijndrecht heeft dagelijks duizenden buitenlandse vrachtwagens te gast op de A16. De gevaren die haastige chauffeurs met zich meebrengen, worden alleen maar groter als zij niet gecontroleerd worden. Sietsema laat in zijn artikel weten dit nader te willen onderzoeken.