Rapport Eringa over CBR: 'Meer samenwerken met rijschoolhouders'

Carlijn Assink vrijdag 03 juli 2020

Het CBR moet meer als een keten gaan samenwerken met rijschoolhouders en keuringsartsen. Dat staat onder andere in het aanbevelingenrapport van Pier Eringa, dat gisteren is voorgelegd bij de Tweede Kamer.

Eringa deed onderzoek naar de wanorde bij het CBR in opdracht van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat). Er ontstonden bij het CBR lange wachtlijsten en heerste een angstcultuur onder het personeel. 

Steken laten vallen

"Onder de vorige directie is een onverstandige combinatie van besluiten genomen (tegelijk digitaliseren, reorganiseren en concentreren). Bij de uitvoering van die besluiten heeft het management steken laten vallen (zoals het laten ontstaan van een mismatch tussen organisatieontwerp en systeemontwerp). Medewerkers zijn aangehoord, maar onvoldoende gehoord."

"Er heerste een cultuur waarin fouten niet mochten worden toegegeven. In de divisie Rijgeschiktheid werd onvoldoende gestuurd op productie en waren er veel wisselingen in het management", schrijft Eringa onder andere. 

Achterstanden

Eringa doet een flink aantal aanbevelingen. Zo vindt hij de huidige focus op het wegwerken van de achterstanden te eenzijdig. " Er moet een tweesporenbeleid worden gevoerd: achterstanden wegwerken en tegelijk investeren. Investeren in de kwaliteit van het management, in de cultuur en in de systemen. De inrichting en sturing van de Medische capaciteit in de divisie Rijgeschiktheid moet op onderdelen worden aangepast en er moet een goede match komen tussen organisatieontwerp en systeemontwerp, beide passend bij een (bulk)productieorganisatie."

Verder moeten medewerkers meer worden gehoord en niet alleen aangehoord. "Het is wel belangrijk dat er niet alleen naar suggesties van medewerkers wordt geluisterd, maar dat er ook iets mee wordt gedaan." 

Keten

Verder is Eringa van mening dat het CBR meer als een keten moet gaan denken en handelen. "Waarbij enerzijds rijschoolhouders en anderzijds keuringsartsen als ketenpartners worden gezien en waarbij het CBR en deze partijen samen op zoek gaan naar procesoptimalisatie en kwaliteitsverbetering in de keten."

"Het CBR zou daarbij een zekere regierol kunnen krijgen en het ministerie zou alle partijen gericht kunnen aansporen om aan actieve bijdrage te leveren aan klantgerichte en goed samenwerkende ketens op het gebied van rijvaardigheid en medische rijgeschiktheid."

Tijd

Er moet dus flink wat gebeuren onder leiding van Pechtold. En daar is wel tijd voor nodig, schrijft Eringa. "De nieuwe directie en het nieuwe divisiemanagement zijn bakens aan het verzetten en intern begint er een andere wind te waaien. Zij hebben echter te maken met een flinke belemmerende last van het verleden en hebben tijd en manoeuvreerruimte nodig."

In het najaar reageert de minister inhoudelijk op het rapport. De Tweede Kamer is vanaf vandaag met zomerreces tot eind augustus.