Update je navigatie- en flitsapps ivm de snelheidsverlaging

Carlijn Assink vrijdag 13 maart 2020

Navigatie- en flitsapps, als TomTom of Flitsmeister, hebben een update nodig om komende maandag de nieuwe maximumsnelheid te tonen op de weg.

Komende maandag wordt overdag de maximumsnelheid op de snelwegen in Nederland verlaagd naar 100 km per uur. Tussen 06:00 en 19:00 mag er 100 km per uur gereden worden. Daarna (tussen 19:00 en 06:00) geldt de nu bekende maximumsnelheid, dus 100, 120 of 130 kilometer per uur.

Niet alleen Rijkswaterstaat werkt zich een slag in de rondte om dit voor elkaar te krijgen, ook navigatiesystemen en flitsapps moeten hun producten updaten. 

Groei

Het AD meldt dat Flitsmeister ook baat heeft bij de verlaging, want ze kregen er zo'n 100.000 gebruikers bij. Zo'n 1,7 miljoen mensen rijden nu met de app en Flitsmeister verwacht naar 2 miljoen te groeien. Uit een eerder onderzoek bleek dat de helft van de ondervraagde bestuurder zich niet aan de nieuwe maximumsnelheid te willen houden. 

Flitsmeister wil donderdagavond een gratis update beschikbaar stellen zodat de nieuwe snelheid goed op je telefoon staat. 

Update

Ook TomTom biedt een gratis update aan, tenminste, als je met een nieuw navigatiekastje rijdt. De mensen met een ouder model moeten wel betalen voor een update, meldt het AD. 

Waze, een gratis navigatieapp, geeft op haar facebookpagina aan dat ze op dit moment maar één maximum snelheid kunnen opvoeren in het systeem. 'Hierdoor kunnen wij de tijdsafhankelijke maximumsnelheid niet optimaal ondersteunen in de kaart en in de app. We zijn in overleg met Waze HQ over de aanpassing en de wens vanuit de community. Waze HQ heeft toegezegd er mee aan de gang te gaan en een oplossing is dus in de maak.' 

Voor nu gaat de app de huidige snelheden hanteren in de kaarten, en ze gaan dus geen aanpassingen doen voor maandag. 'Zodra de app dag/nacht maximumsnelheden kan weergeven zullen we deze zo snel mogelijk doorvoeren en beschikbaar maken in de kaart en de app. We realiseren ons dat er nu niet één volledige dekkend alternatief is en het is (vooralsnog) een tijdelijke situatie.'